Karakteristik wilayah daratan dan perairan


               3.KARAKTERISTIK WILAYAH DARATAN DAN PERAIRAN





D A R A T A N
1.      Daratan pantai
Potensi yang ada di dataran pantai adalah sebagai berikut :
a.      Sebagai tempat wisata :
-          Pantai sengigi, Lombok
-          Pantai dreamland, Bali
-          Pantai parai tenggiri, Bangka Belitung
-          Pantai raja ampat, papua barat
b.      Tempat budidaya ( bandeng, udang, ikan, dll)
-          Tambak rejo, Blitar
c.       Pelabuhan, tambak garam (grabagan, Madura)


2.      Daratan rendah
Potensi yang ada di daratan rendah
a.      Pemukiman : Jakarta, bekasi
b.      Pertanian : karawang,rengasdengklok, cianjur
c.       Perternakan : bandung
d.      Industry : cikarang,cibitung,KBN

3.      Daratan tinggi
Potensi yang ada di dataran tinggi
a.      Perkebunan teh : puncak,bogor,pagilaran,sarangan
b.      Pertanian            : bogor,bandung,lembang,dieng
c.       Wisata       : tebing breksi,gunung lawu,tangkuban perahu, kawah putih,   maribaya,gunung semeru,dsb


P E R A I R A N
1.        Laut : adalah kumpulan air asin dalam jumlah yang banyak dan luas yang menggenangi dan membagi daratan atau benua atau pulau.
Ct : laut jawa di pulau jawa di provinsi NTT ( sbg sarana transportasi,wisata, dan perikanan)
2.    Teluk : adalah tubuh perairan yang menjorok ke daratan dan di batasi oleh daratan pada ketiga sisinya
Ct : teluk Labuan bajo di flores (sbg pariwisata), teluk bayur di padang sumatera barat (sbg pariwisata dan sarana transportasi), dan teluk awur di jawa tengah (sbg pariwisata)
3.      Selat : adalah lautan yang sempit yang menghubungkan 2 pulau/lebih yang saling berdekatan
Ct : selat sunda diantara pulau sumatera dan pulau jawa (sbg sarana transportasi), selat Lombok diantara pulau bali dan Lombok (sarana transportasi)
4.   Samudera : adalah lautan yang luas dan dalam yang memisahkan berbagai benua di muka bumi
Ct : samudera hindia dan samudera pasifik ( sbg sarana transportasi, perikanan, jalur perdagangan internasional)
5.     Tanjung : adalah daratan yang menjorok ke laut
Ct : tanjung bira di Sulawesi selatan ( sbg tempat wisata dan pelabuhan), tanjung benoa di bali ( sbg tempat wisata)
6.   Palung : adalah sebagian dasar laut dalam yang tepiannya terjal dan merupakan laut yang terdalam di dasar laut
Ct : palung sangihe di laut Maluku, dan palung Makassar


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Eksplorasi Geografi

Konsep Negara Kepulauan, Nusantara, dan Negara Maritim A.     Negara Kepulauan ·         Negara Kepulauan adalah hasil keputusan Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut yang berarti suatu Negara yang seluruhnya terdiri dari satu gugus besar atau lebih kepulauan dan dapat mencakup pulau-pulau lain, dalam Bab IV Konvensi ini menentukan pula bahwa gugusan kepulauan berarti suatu gugusan pulau-pulau termasuk bagian pulau, perairan di antara gugusan pulau-pulau tersebut dan lain-lain wujud alamiah yang hubungannya satu sama lainnya demikian eratnya sehingga gugusan pulau-pulau, perairan dan wujud alamiah lainnya tersebut merupakan suatu kesatuan geografi dan politik yang hakiki, atau secara historis telah dianggap sebagai satu kesatuan dengan demikian wilayah sebuah Negara Kepulauan dapat menarik garis dasar/pangkal lurus kepulauan yang menghubungkan titik-titik terluar pulau-pulau dan karang kering terluar kepulauan ini. B.     Negara Nusantara ·         Nusanta
Read more

Perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional di Indonesia

Image
4.PERKEMBANGAN JALUR TRANSPORTASI DAN PERDAGANGAN INTERNASIONAL 1.Jalur transportasi: -Perkembangan jalur transportasi pada zaman kerajaan (Majapahit dan Sriwijiaya) Pada zaman kerjaan telah mengenal jalur transportasi laut. Pada masa lampau pernah terjadi migrasi, yaitu perpindahan penduduk dari satu negeri ke negeri lain. Orang India dan Cina datang ke Indonesia dengan berbagai maksud, umumnya untuk berdagang. Perjalanan mereka ke Indonesia menggunakan perahu. Berawal dari pelayaran pada masa Kerajaan Sriwijaya dan Majapahit yg dilakukan oleh Laksamana Cheng Ho. pada abad ke-16, Laksamana Cheng Ho melakukan pelayaran dari Tiongkok ke Samudra Hindia melewati Kepulauan Indonesia Bagian Barat, sampai ke Timur Tengah dan Pantai Timur Afrika dengan tujuan ekspedisi laut Malaka menjadi salah satu bagian yang merupakan jaringan terbesar kala itu yang disebut dengan jalur sutra. - Perkembangan jalur transportasi pada zaman penjajahan (Portugis, Belanda,I
Read more